Obras, retenciones y nieve: El Gobierno de Asturias solicita de nuevo eliminar el peaje del Huerna

El Gobierno del Principado de Asturias ha vuelto a dirigirse al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para reclamar la suspensión del peaje de la autopista del Huerna (AP-66), ante las continuas incidencias provocadas por las obras en curso y las restricciones recurrentes en las vías alternativas, especialmente en la N-630 por el puerto de Pajares.

La petición se ha formalizado a través de una carta remitida por el consejero de Movilidad, Alejandro Calvo, al secretario de Estado de Transportes, y se enmarca en el seguimiento que el Ejecutivo autonómico viene realizando sobre la situación de la infraestructura. El escrito da continuidad al enviado el pasado 5 de enero, en el que ya se advertía del impacto de los trabajos en la fluidez del tráfico y en los tiempos de desplazamiento.

Según recoge la comunicación, los registros oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) acreditan que la AP-66 se ha visto afectada de forma simultánea y prolongada por dos actuaciones de gran impacto. Por un lado, las obras de modernización y mejora de la seguridad de los túneles del Huerna, iniciadas en 2025, que han obligado a reducir carriles, circular por calzada contraria, estrechar la vía y limitar la velocidad. Por otro, las obras de emergencia tras el desprendimiento del 10 de noviembre de 2024, que motivó el corte total de la autopista y la habilitación posterior de un bypass provisional, reduciendo de forma efectiva la capacidad del tramo afectado.

Estas circunstancias han generado, según la DGT, incidencias reiteradas de especial relevancia, con circulación irregular, retenciones prolongadas, paradas intermitentes y aumentos significativos en los tiempos de recorrido, afectando de manera directa al nivel de servicio de la autopista.

La AP-66, única vía hacia la meseta

El Principado subraya además que estas afecciones han coincidido con limitaciones severas en la red viaria alternativa, especialmente en la N-630 a su paso por Pajares, donde los episodios de meteorología adversa han provocado restricciones al tráfico pesado, obligación de uso de cadenas o neumáticos de invierno, reducciones de velocidad e incluso cierres puntuales. En este contexto, la AP-66 se convierte de facto en la única vía de acceso a la meseta.

En la carta se recuerda que estas limitaciones encajan con los supuestos analizados por el Tribunal Supremo en su reciente jurisprudencia sobre autopistas de peaje, que establece que el cobro íntegro del canon debe ser proporcional al nivel real del servicio prestado cuando concurren incidencias relevantes debidamente acreditadas.

El Gobierno asturiano cita además como precedente la suspensión temporal del peaje de la M-12 en Madrid, acordada por el Ministerio tras el corte de la M-14 y de la línea 8 de Metro en el entorno del aeropuerto de Barajas, como ejemplo de aplicación de criterios de proporcionalidad y protección de las personas usuarias cuando se ven gravemente afectadas las alternativas gratuitas.

Ante este escenario, y sumando las acciones emprendidas por la Unión de Consumidores de Asturias, el Ejecutivo autonómico considera necesario que el Ministerio analice de forma específica la situación actual de la AP-66, en coordinación con la sociedad concesionaria y con la participación de las administraciones afectadas. El Principado solicita que se valore la proporcionalidad del peaje durante los episodios de afectación acreditados y, en su caso, la adopción de medidas temporales de suspensión o compensación.

Esta reclamación se desarrolla en paralelo a las actuaciones iniciadas por el Gobierno de Asturias para impugnar la prórroga de la concesión del peaje, mediante una solicitud formal de revisión de oficio, subrayando que ambas vías son diferentes y compatibles.