El presidente del Gobierno de Asturias, Adrián Barbón, ha vuelto a cargar contra el mantenimiento del peaje del Huerna en las condiciones actuales de la AP-66, calificando la situación de «injusticia absoluta» y reiterando que el Principado continuará trabajando para conseguir la eliminación del canon.
Las declaraciones llegan después del nuevo incidente registrado durante la noche del viernes al sábado, cuando el desprendimiento de una losa del revestimiento interior del túnel del Negrón obligó a cerrar completamente la autopista durante varias horas. El tráfico entre Asturias y León tuvo que desviarse temporalmente por la N-630 y el Puerto de Pajares.
El episodio se suma a unas afecciones que se prolongan desde hace meses por las obras de reparación del argayo y los trabajos de modernización de los túneles, con cortes de carril, circulación condicionada, limitaciones de velocidad y retenciones.
Para el Gobierno asturiano, este deterioro del servicio resulta incompatible con que Aucalsa continúe cobrando íntegramente el peaje, como si la circulación se desarrollase con normalidad.
«La autopista no está en condiciones y, por lo tanto, no está prestando el servicio por el que estamos pagando. Lo que se nos está cobrando es una injusticia absoluta», ha afirmado Barbón.
El Principado mantiene la presión sobre Aucalsa
El Ejecutivo autonómico reclama desde hace meses la suspensión temporal o la bonificación total del peaje mientras persistan las graves afecciones a la circulación.
Paralelamente, el Principado ha impulsado un procedimiento sancionador contra Aucalsa por presuntas infracciones en materia de consumo. La propuesta contempla dos multas que suman 1,1 millones de euros, una por mantener el cobro íntegro pese al deterioro del servicio y otra relacionada con la información facilitada a los usuarios.
Barbón considera que el último cierre del Huerna refuerza los argumentos que viene defendiendo el Gobierno asturiano. «El corte da la razón al Gobierno de Asturias», ha señalado.
La batalla por la eliminación definitiva del peaje
Más allá de las bonificaciones mientras duren las obras, el Ejecutivo autonómico mantiene abierta su estrategia para conseguir la supresión definitiva del peaje de la AP-66.
El presidente ha asegurado que el Principado seguirá desplegando todas las iniciativas a su alcance para acabar con lo que considera una situación injusta y con la prórroga de la concesión acordada en el año 2000, que prolongó el peaje hasta 2050.
El Gobierno de Asturias sostiene que aquella ampliación se realizó sin una nueva licitación y recuerda que la Comisión Europea concluyó que la prórroga vulneró el derecho comunitario.
Ante la negativa del Ministerio de Transportes a revisar de oficio aquella decisión, el Principado ha optado por continuar la batalla por otras vías, incluida la judicial, y ha anunciado su intención de acudir al Tribunal Supremo.
El Ejecutivo asturiano también reclama acceso a toda la documentación relacionada con la ampliación de la concesión para conocer los informes y condiciones bajo los que se adoptó.
El nuevo incidente registrado en El Negrón vuelve así a situar al Huerna en el centro del debate político, en un momento en el que continúan las obras, las restricciones y la disputa institucional sobre el futuro del peaje.
