En un momento clave para la transición energética, Lena se ve inmersa en una nueva controversia con la tramitación del proyecto “BESS Mieres”, una instalación de almacenamiento eléctrico mediante baterías de litio que se prevé ubicar en Villayana, a escasos 162 metros de viviendas habitadas. Promovido por la empresa BESS Development 1, SL, el proyecto ha despertado inquietud entre la vecindad y asociaciones ecologistas, al tiempo que plantea importantes interrogantes sobre el equilibrio entre desarrollo energético y respeto al medio rural.
El proyecto contempla una instalación stand-alone (independiente de producción renovable) para almacenar energía eléctrica procedente de la red y reintegrarla según la demanda del sistema. La potencia instalada será de 13,17 MW y la capacidad total de 37,62 MWh, distribuidas en 6 unidades de contenedores metálicos estandarizados tipo BESS (Battery Energy Storage System) .
Cada contenedor incluye:
Para evacuar la energía almacenada, se proyecta una línea eléctrica de alta tensión (132 kV) de 2,63 kilómetros, de los que 380 metros serán aéreos y el resto soterrado. Esta línea cruzará los cauces de los ríos Lena y Aller mediante apoyos específicos y se conectará a la subestación de Santa Cruz (Mieres).
Características destacadas:
El estudio de modelización acústica identifica dos focos principales de ruido:
Se modelizaron 19 puntos receptores, todos en entorno residencial. Según la simulación, los niveles en viviendas colindantes estarían por debajo del umbral legal de 55 dB(A) diurno y 45 dB(A) nocturno, aunque en casos muy cercanos podrían alcanzarse valores cercanos al límite nocturno.
El modelo utiliza Cadna-A® con condiciones de viento más desfavorables posibles para evaluar el peor escenario.
El promotor opta por una Evaluación Ambiental Simplificada, argumentando:
Medidas preventivas y correctoras:
El proyecto incluye sistemas de seguridad avanzados, pero el riesgo de fuga térmica y explosión en instalaciones BESS sigue siendo motivo de preocupación, especialmente por:
El promotor afirma que se instalarán sistemas de monitorización continua, ventilación forzada, y separación física entre contenedores.
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